火車鶴管的間距要求需結(jié)合鶴管布置形式、介質(zhì)類型、作業(yè)線布局等場(chǎng)景，依據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定。　　常規(guī)同類型介質(zhì)鶴位間...

　 液體裝卸臂是由旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能好、耐較大負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)接頭與管道、管道附件、平衡裝置、支撐機(jī)構(gòu)及控制操作系統(tǒng)組合而成的設(shè)備，主要用于槽車、槽船與管線之間流體...

　　下裝鶴管是從槽車底部接口進(jìn)行介質(zhì)裝卸的專用設(shè)備，核心優(yōu)勢(shì)是密閉性強(qiáng)、操作安全、裝卸效率高，適配汽油、柴油、甲醇、酸堿等多類介質(zhì)。是環(huán)保嚴(yán)管區(qū)域的首選裝卸方案...

　　低溫鶴管是專為液化天然氣(LNG)、液氨等超低溫介質(zhì)設(shè)計(jì)的裝卸設(shè)備，具備耐-196℃低溫、高密封性與長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于能源與化工行業(yè)。低溫鶴管的核心部...

內(nèi)浮盤是一種通過(guò)浮力使其漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動(dòng)節(jié)能環(huán)保設(shè)備。采用這種內(nèi)浮盤覆蓋在液體表面是目前公認(rèn)的最理想的降低油品蒸發(fā)損耗的最...

在低溫環(huán)境下，鶴管可能面臨鶴管凍裂，介質(zhì)流動(dòng)性變差、材料脆化、密封失效、部件卡滯等很多問(wèn)題，影響裝卸效率和安全性。以下是應(yīng)對(duì)低溫下鶴管問(wèn)題的一些解...

　　在化工行業(yè)中，鶴管是用于液體或氣體轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵設(shè)備，常見(jiàn)于裝卸和運(yùn)輸過(guò)程。確保鶴管正常運(yùn)行不僅關(guān)系到操作效率，還直接影響安全性與環(huán)境保護(hù)。因此，保證鶴管的正常...

一、 頂部鋼襯鶴管憑借耐腐蝕性，主要適用于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、有機(jī)溶劑等高危化工介質(zhì)的裝卸。內(nèi)襯材料(如鋼襯四氟)使其能耐受強(qiáng)腐蝕、高溫等極端條件，以下為主...

　 硫酸裝車鶴管是用于硫酸等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)裝卸的專用設(shè)備，需滿足防腐蝕、密閉安全、防靜電等要求，操作需嚴(yán)格遵循安全規(guī)程。硫酸裝車鶴管的材質(zhì)多選用耐腐蝕性強(qiáng)的不...

　　襯四氟鶴管用于輸送強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等腐蝕性介質(zhì)。主密封是鶴管旋轉(zhuǎn)接頭部位的關(guān)鍵組件，通常由聚四氟乙烯(PTFE)和高性能填料制成，直接影響密封性能與系統(tǒng)安全。襯四...